Motor: 2 Cilindros, 4 tiempos, refrigeración por líquido, 4 válvulas para el camshaf superior del cilindro
Cilindrada: 500 cc
Diámetro por carrera: 69.0 x 66.8
Relación de compresión 11,5:1
Potencia máxima: 46,7 CV/ 8500 rpm
Par máximo: 45.0N
· m/ 5000 rpmSistema de lubricacion: Lubricacion forzada con sumidero mojado
Alimentacion: Inyeccion electronica de combustible con doble cuerpo de mariposa ø 37 mm
Sistema de escape: Con catalizador y sensores de oxigeno
Certificado: Euro 4
Embrague: Embrague majado multidisco
Caja de cambios: 6 velocidades
Transmisión final: Impulsión de cadena
Alimentación: ECU- TLI
Bujia: NGK CR8E
Encendido: Electrico
Relación: N/A
Transmisión primaria: N/A
Consumo de combustible: 4,2/ 100km
Emisiones CO2: 96 g/Km
Bastidor: Tubos de acero caballete y platos
Suspensión delantera: Horquillas al revés Ø 41mm
Recorrido de la suspensión delantera: 125 mm
Suspensión trasera: Parte brazo oscilante con central amortiguador, precarga del muelle ajustable
Recorrido de la suspensión trasera: 50 mm
Freno delantero: Disco semi flotante doble Ø 280 mm con pinzas de 4 pistones y ABS
Llanta delantera: Aleación de aluminio
Medida de la rueda delantera: 17 x MT 3,50 DOT
Freno Trasero: Single disc Ø 240 mm with single piston floating calliper and ABS
Llanta trasera: Aleación de aluminio
Medidas de la rueda trasera: 17 x MT 4.5 DOT
Neumático delantero: 120 / 70 - ZR17 M / C 68 W
Neumático trasero: 160 / 60- ZR 17 M / C 69 W
Anchura excluyendo los retrovisores: 940 mm
Distancia mínima del suelo: 170 mm
Peso en vacío: N/A
Peso en orden de marcha 217 Kg
Peso total de carga recomendado:N/A
Capacidad del depósito de combustible: 21 lt
Reserva: 3 lt
Distancia entre ejes: 1600 mm