Name: "Moto Honda XBLADE 160 Roja"
Brand: HONDA
SKU: 113251267

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HONDA Moto Honda XBLADE 160 Roja | falabella.com

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<p style="box-sizing: border-box; border: 0px; font-family: Montserrat; font-size: 14px; margin: 0px 0px 30px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline; word-break: break-word; color: rgb(1, 1, 2);">La nueva&nbsp;Honda X Blade hace parte de las versiones de renovación&nbsp;que se están lanzando en India para dar cumplimiento a la&nbsp;normatividad medioambiental BS6.<p style="box-sizing: border-box; border: 0px; font-family: Montserrat; font-size: 14px; margin: 0px 0px 30px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline; word-break: break-word; color: rgb(1, 1, 2);">Por lo mismo, dentro de las características generales se esperaba la&nbsp;inyección electrónica PGM-FI, que utiliza 8 sensores de medición, tanto internos como exteriores, con el fin de optimizar la inyección de combustible sin importar la altura, la presión atmosférica o simplemente el modo de conducción. Todo lo anterior es un desarrollo que&nbsp;Honda se propone a implementar en todos sus vehículos para optimizar el consumo de combustible y cumplir con los requerimientos ambientales.<p style="box-sizing: border-box; border: 0px; font-family: Montserrat; font-size: 14px; margin: 0px 0px 30px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline; word-break: break-word; color: rgb(1, 1, 2);">Desde otra perspectiva, en cuanto al diseño,&nbsp;la nueva X Blade parece ser la más atrevida del segmento, dejando de lado las tendencias conservadoras y exhibiendo una moto con muchos más detalles, ángulos y formas que la mayoría de las competidoras.<p style="box-sizing: border-box; border: 0px; font-family: Montserrat; font-size: 14px; margin: 0px 0px 30px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline; word-break: break-word; color: rgb(1, 1, 2);">Entre los detalles que resaltan a la vista, se encuentra un&nbsp;frente agresivo con un diseño&nbsp;puntudo,&nbsp;propio de las nuevas líneas de Honda y guardando estrecha similitud con la delantera de la CB190F. Así mismo,&nbsp;tenemos un tanque lleno de formas; se trata de un depósito con doble alerón,&nbsp;uno superior que hace parte de la propia estructura y otro, producto de la incorporación de una pieza plástica.<p style="box-sizing: border-box; border: 0px; font-family: Montserrat; font-size: 14px; margin: 0px 0px 30px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline; word-break: break-word; color: rgb(1, 1, 2);">En la parte de abajo, justo enfrente del motor,&nbsp;encontramos desviadores de aire y una quilla con las mismas características, que fortalecen el concepto agresivo en el que se basó. Lo anterior hace parecer a la moto de mayor cubicaje. Los laterales, la parte trasera y el monoescape de doble salida, contribuyen con el diseño futurista.<p style="box-sizing: border-box; border: 0px; font-family: Montserrat; font-size: 14px; margin: 0px 0px 30px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline; word-break: break-word; color: rgb(1, 1, 2);">Sin embargo, la motorización difiere un poco de lo que estamos acostumbrados al encontrar una moto de 162 cc. Para empezar contamos con una&nbsp;potencia de 13,6 hp a 8.000 revoluciones&nbsp;que la dejan casi dos caballos por debajo de las otras competidoras del segmento, sin embargo,&nbsp;el torque es 14,7 Nm a 5.500 vueltas, que concuerdan con la competencia.

<p style="box-sizing: border-box; border: 0px; font-family: Montserrat; font-size: 14px; margin: 0px 0px 30px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline; word-break: break-word; color: rgb(1, 1, 2);">La nueva Honda X Blade hace parte de las versiones de renovación que se están lanzando en India para dar cumplimiento a la normatividad medioambiental BS6.<p style="box-sizing: border-box; border: 0px; font-family: Montserrat; font-size: 14px; margin: 0px 0px 30px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline; word-break: break-word; color: rgb(1, 1, 2);">Por lo mismo, dentro de las características generales se esperaba la inyección electrónica PGM-FI, que utiliza 8 sensores de medición, tanto internos como exteriores, con el fin de optimizar la inyección de combustible sin importar la altura, la presión atmosférica o simplemente el modo de conducción. Todo lo anterior es un desarrollo que Honda se propone a implementar en todos sus vehículos para optimizar el consumo de combustible y cumplir con los requerimientos ambientales.<p style="box-sizing: border-box; border: 0px; font-family: Montserrat; font-size: 14px; margin: 0px 0px 30px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline; word-break: break-word; color: rgb(1, 1, 2);">Desde otra perspectiva, en cuanto al diseño, la nueva X Blade parece ser la más atrevida del segmento, dejando de lado las tendencias conservadoras y exhibiendo una moto con muchos más detalles, ángulos y formas que la mayoría de las competidoras.<p style="box-sizing: border-box; border: 0px; font-family: Montserrat; font-size: 14px; margin: 0px 0px 30px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline; word-break: break-word; color: rgb(1, 1, 2);">Entre los detalles que resaltan a la vista, se encuentra un frente agresivo con un diseño puntudo, propio de las nuevas líneas de Honda y guardando estrecha similitud con la delantera de la CB190F. Así mismo, tenemos un tanque lleno de formas; se trata de un depósito con doble alerón, uno superior que hace parte de la propia estructura y otro, producto de la incorporación de una pieza plástica.<p style="box-sizing: border-box; border: 0px; font-family: Montserrat; font-size: 14px; margin: 0px 0px 30px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline; word-break: break-word; color: rgb(1, 1, 2);">En la parte de abajo, justo enfrente del motor, encontramos desviadores de aire y una quilla con las mismas características, que fortalecen el concepto agresivo en el que se basó. Lo anterior hace parecer a la moto de mayor cubicaje. Los laterales, la parte trasera y el monoescape de doble salida, contribuyen con el diseño futurista.<p style="box-sizing: border-box; border: 0px; font-family: Montserrat; font-size: 14px; margin: 0px 0px 30px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline; word-break: break-word; color: rgb(1, 1, 2);">Sin embargo, la motorización difiere un poco de lo que estamos acostumbrados al encontrar una moto de 162 cc. Para empezar contamos con una potencia de 13,6 hp a 8.000 revoluciones que la dejan casi dos caballos por debajo de las otras competidoras del segmento, sin embargo, el torque es 14,7 Nm a 5.500 vueltas, que concuerdan con la competencia.

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Condicion del producto	Nuevo
País de origen	Chile
Garantía	3 meses
Modelo	XBLADE 160
Alto	80
Largo	185
Color	Rojo
Ancho	60
Cilindrada	100 - 200
Requiere Serial Number	No

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