¡Qué mal! Justo se agotó
Especificaciones
| Condicion del producto | Nuevo |
| País de origen | Estados Unidos |
| Detalle de la Condición | NUEVO |
| Modelo | 10W50 |
| Tipo automotriz | Automóvil |
Información adicional
Diseñado específicamente para una amplia variedad de aplicaciones de deportes de motor, alto rendimiento y otras condiciones extremas.
Popular en aplicaciones con turbocompresor
Recomendado para API SN / SM / SL / SJ / SH / SG / CF y ACEA A3 / B3 / B4
Adecuado para su uso en muchas aplicaciones de gasolina, incluidos motores de inducción forzada turboalimentados y supercargados
Se puede utilizar en aplicaciones de alto rendimiento donde los aceites convencionales pueden no funcionar
Popular para motores de alto rendimiento en climas de alta temperatura donde se desea una viscosidad más alta
Producidos en un solo grado de primera línea, estos productos ofrecen la más alta calidad disponible en el mercado actual y en la más amplia variedad de viscosidades.
Fórmula de éster completamente sintético para automóviles de pasajeros, camiones ligeros, vehículos de alto rendimiento y aplicaciones marinas
Diseñado para proporcionar la máxima protección, eficiencia, limpieza e intervalos de drenaje superiores
Excelente protección contra el desgaste y reducción de la fricción en una amplia gama de condiciones de funcionamiento
La alta detergencia permite intervalos de drenaje prolongados y proporciona una mayor limpieza
Ahorro de combustible y sello de anillo mejorados para mayor potencia
La estabilidad superior a altas temperaturas y la resistencia a la oxidación aumentan la lubricación del metal caliente en comparación con otros sintéticos
El alto índice de viscosidad natural (VI) proporciona una película de aceite más gruesa en cojinetes y levas
Menos evaporación que otros sintéticos para mejorar la eficiencia y el sellado del anillo
Mezclado con aceites base de poliol éster que presentan propiedades naturales de varios grados, evitando aditivos innecesarios que dificultan la lubricidad.
Todos los productos son completamente compatibles con otros aceites de motor convencionales y sintéticos.
Reemplazo adecuado para:
API SN / SM / SL
ACEA A3 / B3 / B4
BMW
Porsche
PROPIEDADES TIPICAS
Clase De Servicio ACEA A3 B3 / B4
Clase De Servicio API SN / SM / SL / CF
Grado De Viscosidad SAE (Aceite De Motor) 10W50
Vis @ 100 ° C, CSt 19,7
Vis @ 40 ° C, CSt 123
Índice De Viscosidad 183
Viscosidad CCS, Equilibrio, @ ° C 65 @ -25
Punto De Fluidez, ° C -45
Punto De Fluidez, ° F -49
Pérdida Por Evaporación NOACK, 1 Hora A 482 ° F (250 ° C),% 6
HTHS Vis, CP A 150 ° C, ASTM D4741 5,0
Popular en aplicaciones con turbocompresor
Recomendado para API SN / SM / SL / SJ / SH / SG / CF y ACEA A3 / B3 / B4
Adecuado para su uso en muchas aplicaciones de gasolina, incluidos motores de inducción forzada turboalimentados y supercargados
Se puede utilizar en aplicaciones de alto rendimiento donde los aceites convencionales pueden no funcionar
Popular para motores de alto rendimiento en climas de alta temperatura donde se desea una viscosidad más alta
Producidos en un solo grado de primera línea, estos productos ofrecen la más alta calidad disponible en el mercado actual y en la más amplia variedad de viscosidades.
Fórmula de éster completamente sintético para automóviles de pasajeros, camiones ligeros, vehículos de alto rendimiento y aplicaciones marinas
Diseñado para proporcionar la máxima protección, eficiencia, limpieza e intervalos de drenaje superiores
Excelente protección contra el desgaste y reducción de la fricción en una amplia gama de condiciones de funcionamiento
La alta detergencia permite intervalos de drenaje prolongados y proporciona una mayor limpieza
Ahorro de combustible y sello de anillo mejorados para mayor potencia
La estabilidad superior a altas temperaturas y la resistencia a la oxidación aumentan la lubricación del metal caliente en comparación con otros sintéticos
El alto índice de viscosidad natural (VI) proporciona una película de aceite más gruesa en cojinetes y levas
Menos evaporación que otros sintéticos para mejorar la eficiencia y el sellado del anillo
Mezclado con aceites base de poliol éster que presentan propiedades naturales de varios grados, evitando aditivos innecesarios que dificultan la lubricidad.
Todos los productos son completamente compatibles con otros aceites de motor convencionales y sintéticos.
Reemplazo adecuado para:
API SN / SM / SL
ACEA A3 / B3 / B4
BMW
Porsche
PROPIEDADES TIPICAS
Clase De Servicio ACEA A3 B3 / B4
Clase De Servicio API SN / SM / SL / CF
Grado De Viscosidad SAE (Aceite De Motor) 10W50
Vis @ 100 ° C, CSt 19,7
Vis @ 40 ° C, CSt 123
Índice De Viscosidad 183
Viscosidad CCS, Equilibrio, @ ° C 65 @ -25
Punto De Fluidez, ° C -45
Punto De Fluidez, ° F -49
Pérdida Por Evaporación NOACK, 1 Hora A 482 ° F (250 ° C),% 6
HTHS Vis, CP A 150 ° C, ASTM D4741 5,0
Comentarios de este producto