¡Qué mal! Justo se agotó
Especificaciones
| Hecho en | Estados Unidos |
| Modelo | 0w40 |
| Condicion del producto | Nuevo |
| Detalle de la condición | NUEVO |
| Tipo automotriz | Automóvil |
Información adicional
Adecuado para aplicaciones VW / Audi 500.00 / 502.00 / 503.01 / 505.00, BMW LL-01, Porsche A40 refrigerado por agua y Mercedes-Benz 229.3 / 229.5
Utilizado en Dodge Viper y muchos Chryslers posteriores (MS-10725)
Mejor flujo a temperaturas extremadamente frías en comparación con 5W40 y 10W40
Recomendado para API SN / SM / SL / CF y ACEA A3 / B3 / B4
Producidos en un solo grado de primera línea, estos productos ofrecen la más alta calidad disponible en el mercado actual y en la más amplia variedad de viscosidades.
Fórmula de éster completamente sintético para automóviles de pasajeros, camiones ligeros, vehículos de alto rendimiento y aplicaciones marinas
Diseñado para proporcionar la máxima protección, eficiencia, limpieza e intervalos de drenaje superiores
Excelente protección contra el desgaste y reducción de la fricción en una amplia gama de condiciones de funcionamiento
La alta detergencia permite intervalos de drenaje prolongados y proporciona una mayor limpieza
Ahorro de combustible y sello de anillo mejorados para mayor potencia
La estabilidad superior a altas temperaturas y la resistencia a la oxidación aumentan la lubricación del metal caliente en comparación con otros sintéticos
El alto índice de viscosidad natural (VI) proporciona una película de aceite más gruesa en cojinetes y levas
Menos evaporación que otros sintéticos para mejorar la eficiencia y el sellado del anillo
Mezclado con aceites base de poliol éster que presentan propiedades naturales de varios grados, evitando aditivos innecesarios que dificultan la lubricidad.
Todos los productos son completamente compatibles con otros aceites de motor convencionales y sintéticos.
PROPIEDADES TIPICAS
Clase De Servicio ACEA A3 B3 / B4
Clase De Servicio API SN / SM / SL / CF
Grado De Viscosidad SAE (Aceite De Motor) 0W40
Vis @ 100 ° C, CSt 15,4
Vis @ 40 ° C, CSt 86
Índice De Viscosidad 190
Viscosidad CCS, Equilibrio, @ ° C 57 @ -35
Punto De Fluidez, ° C -60
Punto De Fluidez, ° F -76
Pérdida Por Evaporación NOACK, 1 Hora A 482 ° F (250 ° C),% 9
HTHS Vis, CP A 150 ° C, ASTM D4741 4.0
Utilizado en Dodge Viper y muchos Chryslers posteriores (MS-10725)
Mejor flujo a temperaturas extremadamente frías en comparación con 5W40 y 10W40
Recomendado para API SN / SM / SL / CF y ACEA A3 / B3 / B4
Producidos en un solo grado de primera línea, estos productos ofrecen la más alta calidad disponible en el mercado actual y en la más amplia variedad de viscosidades.
Fórmula de éster completamente sintético para automóviles de pasajeros, camiones ligeros, vehículos de alto rendimiento y aplicaciones marinas
Diseñado para proporcionar la máxima protección, eficiencia, limpieza e intervalos de drenaje superiores
Excelente protección contra el desgaste y reducción de la fricción en una amplia gama de condiciones de funcionamiento
La alta detergencia permite intervalos de drenaje prolongados y proporciona una mayor limpieza
Ahorro de combustible y sello de anillo mejorados para mayor potencia
La estabilidad superior a altas temperaturas y la resistencia a la oxidación aumentan la lubricación del metal caliente en comparación con otros sintéticos
El alto índice de viscosidad natural (VI) proporciona una película de aceite más gruesa en cojinetes y levas
Menos evaporación que otros sintéticos para mejorar la eficiencia y el sellado del anillo
Mezclado con aceites base de poliol éster que presentan propiedades naturales de varios grados, evitando aditivos innecesarios que dificultan la lubricidad.
Todos los productos son completamente compatibles con otros aceites de motor convencionales y sintéticos.
PROPIEDADES TIPICAS
Clase De Servicio ACEA A3 B3 / B4
Clase De Servicio API SN / SM / SL / CF
Grado De Viscosidad SAE (Aceite De Motor) 0W40
Vis @ 100 ° C, CSt 15,4
Vis @ 40 ° C, CSt 86
Índice De Viscosidad 190
Viscosidad CCS, Equilibrio, @ ° C 57 @ -35
Punto De Fluidez, ° C -60
Punto De Fluidez, ° F -76
Pérdida Por Evaporación NOACK, 1 Hora A 482 ° F (250 ° C),% 9
HTHS Vis, CP A 150 ° C, ASTM D4741 4.0