Name: "ACADEMY 12539 JU 87G 2 AND JS 2"
Brand: ACADEMY
SKU: 122165967
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ACADEMY 12539 JU 87G 2 AND JS 2<br />&nbsp;El Junkers Ju-87 Stuka (abreviatura del alem&aacute;n Sturzkampfflugzeug, que significa bombardero en picado) es un bombardero en picado monomotor alem&aacute;n con una cola cl&aacute;sica, alas en configuraci&oacute;n de ala de gaviota invertida y construcci&oacute;n totalmente met&aacute;lica. El Ju-87 es uno de los aviones m&aacute;s famosos de la Luftwaffe, s&iacute;mbolo de su potencia junto al Me-109. Al comienzo de la guerra (1939-1941) se convirti&oacute; en un s&iacute;mbolo de la Blitzkrieg, provocando a menudo el p&aacute;nico entre los soldados enemigos mediante la instalaci&oacute;n de sirenas ac&uacute;sticas (las llamadas trompas jerycho&#324;skie), que provocaban un sonido espec&iacute;fico durante un vuelo en picado. El creador de la m&aacute;quina fue Hermann Pohlmann, y el Ju-87 vol&oacute; por primera vez en el aire en 1935 y entr&oacute; en producci&oacute;n dos a&ntilde;os despu&eacute;s. Durante la guerra civil en Espa&ntilde;a, sin encontrar ning&uacute;n enemigo serio en el aire, pudo demostrar su eficacia en las misiones para las que fue creado. Gracias a la posibilidad de un picado muy pronunciado, manteniendo una velocidad relativamente baja, logr&oacute; una eficiencia de bombardeo muy alta. La siniestra fama de Stuka se confirm&oacute; durante sus actividades en Polonia, Holanda, Francia, Grecia y Creta. Sin embargo, durante la Batalla de Gran Breta&ntilde;a, los Stukas lentos con un tren de aterrizaje montado permanentemente fueron simplemente masacrados por aviones de la RAF y, como resultado, fueron delegados para atacar objetivos menos defendidos. En el frente oriental, el Ju-87 desempe&ntilde;&oacute; un papel principalmente como avi&oacute;n de apoyo cercano y excelente cazacarros. Hans Ulrich Rudel, el piloto de la Luftwaffe, honrado con el mayor n&uacute;mero de premios, ten&iacute;a 519 tanques sovi&eacute;ticos destruidos en su cuenta. Durante la guerra, la producci&oacute;n del Ju-87 se suspendi&oacute; muchas veces, pero siempre result&oacute; que deb&iacute;a reiniciarse porque no hab&iacute;a otro avi&oacute;n que pudiera reemplazarlo dignamente. Durante la guerra, se crearon una docena de versiones y versiones del Ju-87. El primero producido en masa fue el Ju-87 B (Berta). Fue impulsado por dos versiones del motor Jumo 211 con 1000KM o 1200KM. Sirvi&oacute; como bombardero en picado con base en tierra. A su vez, el Ju-87R (Richard) se lanz&oacute; a ataques contra objetivos navales. Ten&iacute;a un alcance mayor que la versi&oacute;n B, pero era un poco m&aacute;s lento. La versi&oacute;n D (Dora) fue la m&aacute;s producida y modificada con mayor frecuencia. Ten&iacute;an nuevas versiones del motor Jumo 211 con 1420 y 1500HP. El Ju-87D presentaba un mejor blindaje que sus predecesores. La &uacute;ltima versi&oacute;n a gran escala del Ju 87 fue el Model G (Gustav), un avi&oacute;n de ataque y "destructor de tanques", que ingres&oacute; a las unidades de l&iacute;nea a principios de 1943. Las principales armas de esta versi&oacute;n eran los dos ca&ntilde;ones Bordkanone BK 3.7 de 37 mm montados en las bandejas debajo de las alas. El Ju-87G tambi&eacute;n ten&iacute;a una armadura mejorada. Durante toda la guerra se fabricaron aproximadamente 5.900 unidades de todas las versiones del Ju-87.

ACADEMY 12539 JU 87G 2 AND JS 2<br /> El Junkers Ju-87 Stuka (abreviatura del alemán Sturzkampfflugzeug, que significa bombardero en picado) es un bombardero en picado monomotor alemán con una cola clásica, alas en configuración de ala de gaviota invertida y construcción totalmente metálica. El Ju-87 es uno de los aviones más famosos de la Luftwaffe, símbolo de su potencia junto al Me-109. Al comienzo de la guerra (1939-1941) se convirtió en un símbolo de la Blitzkrieg, provocando a menudo el pánico entre los soldados enemigos mediante la instalación de sirenas acústicas (las llamadas trompas jerychońskie), que provocaban un sonido específico durante un vuelo en picado. El creador de la máquina fue Hermann Pohlmann, y el Ju-87 voló por primera vez en el aire en 1935 y entró en producción dos años después. Durante la guerra civil en España, sin encontrar ningún enemigo serio en el aire, pudo demostrar su eficacia en las misiones para las que fue creado. Gracias a la posibilidad de un picado muy pronunciado, manteniendo una velocidad relativamente baja, logró una eficiencia de bombardeo muy alta. La siniestra fama de Stuka se confirmó durante sus actividades en Polonia, Holanda, Francia, Grecia y Creta. Sin embargo, durante la Batalla de Gran Bretaña, los Stukas lentos con un tren de aterrizaje montado permanentemente fueron simplemente masacrados por aviones de la RAF y, como resultado, fueron delegados para atacar objetivos menos defendidos. En el frente oriental, el Ju-87 desempeñó un papel principalmente como avión de apoyo cercano y excelente cazacarros. Hans Ulrich Rudel, el piloto de la Luftwaffe, honrado con el mayor número de premios, tenía 519 tanques soviéticos destruidos en su cuenta. Durante la guerra, la producción del Ju-87 se suspendió muchas veces, pero siempre resultó que debía reiniciarse porque no había otro avión que pudiera reemplazarlo dignamente. Durante la guerra, se crearon una docena de versiones y versiones del Ju-87. El primero producido en masa fue el Ju-87 B (Berta). Fue impulsado por dos versiones del motor Jumo 211 con 1000KM o 1200KM. Sirvió como bombardero en picado con base en tierra. A su vez, el Ju-87R (Richard) se lanzó a ataques contra objetivos navales. Tenía un alcance mayor que la versión B, pero era un poco más lento. La versión D (Dora) fue la más producida y modificada con mayor frecuencia. Tenían nuevas versiones del motor Jumo 211 con 1420 y 1500HP. El Ju-87D presentaba un mejor blindaje que sus predecesores. La última versión a gran escala del Ju 87 fue el Model G (Gustav), un avión de ataque y "destructor de tanques", que ingresó a las unidades de línea a principios de 1943. Las principales armas de esta versión eran los dos cañones Bordkanone BK 3.7 de 37 mm montados en las bandejas debajo de las alas. El Ju-87G también tenía una armadura mejorada. Durante toda la guerra se fabricaron aproximadamente 5.900 unidades de todas las versiones del Ju-87.

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País de origen	China
Condicion del producto	Nuevo
Grupo de edad	Todas las edades
Material	Plástico
Características de salud	Sin BPA
Color	Multicolor
Piezas pequeñas	Sí
Alto	20 cm
Ancho	30 cm
Largo	6 cm

¡Qué mal! Justo se agotó

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