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Vendido por joki
Seller Info
Producto publicado directamente por joki.Inversiones Joki SpA RUT 771818439
Acumula hasta 186 CMR Puntos
Máximo 20 unidades.
Especificaciones
| País de origen | China |
| Condicion del producto | Nuevo |
| Detalle de la Condición | nuevo |
| Cantidad de paquetes | 1 |
| Detalle de la garantía | 3 meses |
| Modelo | Scanner Escáner Obd2 Automotriz Wifi Elm327 Ultima Versión |
| Incluye | 1 |
| Tipo automotriz | Automóvil |
| Garantía | 3 meses |
Información adicional
FUNCIONES DEL SCANNER ELM327 WIFI PARA DISPOSITIVOS ANDROID/ IOS/ WINDOWS”
• Leer los códigos de fallas de problemas universales y del fabricante.
• Borra códigos de error y apagar el MIL (Luz "Check Engine").
• Mostrar datos de los sensores en tiempo real (Gráficos básicos).
• RPM del motor.
• Cálculo de carga Motor sensor MAP.
• Temperatura del refrigerante sensor ECT.
• Velocidad del vehículo.
• Ajuste de combustible a corto plazo (Tiempos de inyección).
• Ajuste de combustible a largo plazo (Tiempos de inyección).
• Presión del turbocompresor.
• Avance de tiempo encendido.
• Temperatura del aire de admisión sensor IAT.
• Flujo de masa de aire sensor MAF.
• Posición absoluta de la mariposa sensor TPS. (Cuerpo de aceleración).
• Voltaje del sensor de oxígeno sensor O2 (Sonda lambda).
• Estado del nivel de combustible.
• Presión de combustible.
• PROTOCOLOS DE COMUNICACIÓN OBD2/EOBD
• 1 SAE J1850 PWM (41,6 Kbaud).
• 2 SAE J1850 VPW (10,4 Kbaud).
• 3 ISO9141-2(5 baud init 10,4 Kbaud).
• 4 ISO14230-4 KWP(5 baud init 10,4 Kbaud).
• 5 ISO14230-4 KWP (rápido init 10,4 Kbaud).
• 6 ISO15765-4 puede (11bit ID 500 Kbaud).
• 7 ISO15765-4 puede (29bit ID 500 Kbaud).
• 8 ISO15765-4 puede (11bit ID 250 Kbaud).
• 9 ISO15765-4 puede (29bit ID 250 Kbaud).
• Un SAE J1939 puede (29bit ID 250 * Kbaud).
• B USER1 CAN(11 * bit ID 125 * Kbaud).
• C USER2 puede (11 * bit ID,50 * kbaud).
• Leer los códigos de fallas de problemas universales y del fabricante.
• Borra códigos de error y apagar el MIL (Luz "Check Engine").
• Mostrar datos de los sensores en tiempo real (Gráficos básicos).
• RPM del motor.
• Cálculo de carga Motor sensor MAP.
• Temperatura del refrigerante sensor ECT.
• Velocidad del vehículo.
• Ajuste de combustible a corto plazo (Tiempos de inyección).
• Ajuste de combustible a largo plazo (Tiempos de inyección).
• Presión del turbocompresor.
• Avance de tiempo encendido.
• Temperatura del aire de admisión sensor IAT.
• Flujo de masa de aire sensor MAF.
• Posición absoluta de la mariposa sensor TPS. (Cuerpo de aceleración).
• Voltaje del sensor de oxígeno sensor O2 (Sonda lambda).
• Estado del nivel de combustible.
• Presión de combustible.
• PROTOCOLOS DE COMUNICACIÓN OBD2/EOBD
• 1 SAE J1850 PWM (41,6 Kbaud).
• 2 SAE J1850 VPW (10,4 Kbaud).
• 3 ISO9141-2(5 baud init 10,4 Kbaud).
• 4 ISO14230-4 KWP(5 baud init 10,4 Kbaud).
• 5 ISO14230-4 KWP (rápido init 10,4 Kbaud).
• 6 ISO15765-4 puede (11bit ID 500 Kbaud).
• 7 ISO15765-4 puede (29bit ID 500 Kbaud).
• 8 ISO15765-4 puede (11bit ID 250 Kbaud).
• 9 ISO15765-4 puede (29bit ID 250 Kbaud).
• Un SAE J1939 puede (29bit ID 250 * Kbaud).
• B USER1 CAN(11 * bit ID 125 * Kbaud).
• C USER2 puede (11 * bit ID,50 * kbaud).